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Old February 15 2012, 03:56 AM   #961
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Default NHAI in a bind over issuing termination notice to Gurgaon e-way developer

NEW DELHI: The National Highways Authority of India (NHAI) is in a bind over the Delhi High Court's directive to issue termination notice to the developer of Delhi-Gurgaon Expressway. Nine days after the HC order, the Authority is yet to issue the notice since it is still awaiting the nod from NHAI chief and highways minister C P Joshi. The HC had asked NHAI to serve the notice within four days of passing its order.

Sources in the NHAI said that the notice - to be served to the concessionaire Delhi-Gurgaon Super Connectivity Ltd (DGSCL) - was sent to highways secretary A K Upadhyaya, who holds additional charge of NHAI chairman. But since he was on leave, it could not be sent till Monday.

Rules stipulate that the notice has to be approved by the minister. Hence, Upadhyaya sent it to Joshi, explaining the legal implication. But, the minister left for Mumbai on Monday afternoon, and will be back here on Wednesday, causing the delay.

"We have told the court that we want to terminate the project because of the frauds committed by the developer," said an NHAI official.

The NHAI had recently informed Delhi HC that it sticks to its decision to slap a termination notice and call off the partnership. The HC will take up the case next on March 1.

Earlier, the EC gad given both disputing parties 15 days to work out a solution after NHAI slapped a preliminary termination to the developer.

 
Old February 15 2012, 07:52 AM   #962
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HUDA to check quality of roads in DLF Sec 90-91


GURGAON: The local vigilance department of the Haryana Urban Development Authority (HUDA) is planning to lift samples of construction material being used by DLF in a road project in Sector 90-91 in Gurgaon.
Last year, HUDA had given the road construction contract to DLF and the work at the site had begun three months ago. HUDA administrator Praveen Kumar had emphasized the quality of construction material being used in the road projects.
"The first thing I want to do is to have regular quality audits of the road at the time of construction and then undertake a periodic review after completion," said Kumar. The decision to order quality check of roads has been due to the poor condition of roads in the city.

"There was no one to check the quality of roads and the result was that roads were not being built up to the mark. But now I am making sure that road construction and repair work, if any, would be of the highest quality," said Kumar. The HUDA team will be taking samples of the construction material on Wednesday and sending them to the Sriram Institute for Industrial Research in Delhi.

"The quality check is being done at site by the contractor but we want to know about the opinion of the experts on the type of material being used in the construction," said another senior HUDA official.

-TOI
 
Old February 15 2012, 08:00 AM   #963
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DELHI BYPASS SET TO GET ALL-CLEAR

The prime minister's office has stepped in to ensure there's no further delay in implementing the ambitious project to complete a ring road around Delhi -to let 200,000 vehicles bypass the Capital every day.

Hindustan Times had on February 10 highlighted how the 135-km Eastern Peripheral Expressway -one half of the project -had failed to take off due to bureaucratic indecisiveness.

At a meeting on Tuesday, chaired by Pulok Chatterjee, principal secretary to the PM, it was decided that the cabinet committee on infrastructure would clear the project next week


Cabinet to clear eastern part of KMP Expressway next week

The Prime Minister's Office on Tuesday stepped in to ensure that there is no further delay in implementing the ambitious project to complete a ring road around Delhi. The road will let nearly 2 lakh vehicles skip the Capital every day and help ease traffic congestion.

Hindustan Times had on February 10 reported how the 135-km Eastern Peripheral Expressway (EPE) -half of the 270-km road around Delhi -had failed to take off because of bureaucratic indecisiveness. The road was first approved by the Public Private Partnership Appraisal Committee (PPPAC) way back in 2007.

Along with the Western Peripheral Expressway (WPE), which is being implemented by the Haryana government and is nearing completion, the eastern expressway would have completed the ring road and provided an alternative route to inter-state traffic not bound for Delhi and helped decongest city roads.

At a meeting chaired by principal secretary to the Prime Minister Pulok Chatterjee on Tuesday, it was decided that the EPE proposal would be placed before the Cabinet Committee on Infrastructure (CCI) for clearance next week.

AK Upadhyay, road secretary, Sudha Pillai, member secretary, Planning Commission and R Gopalan, secretary, Department of Economic Affairs, attended the meeting among others.

“The EPE proposal would be placed before the CCI meeting scheduled next week for approval,“ said an official.

The project has been held up since 2007 as the government had been unable to decide how much commuters should pay for using this stretch. But now the Centre seems to have agreed to the road ministry's stand to charge toll tax 50% more than rates charged on other national highways and the WPE.

The road ministry had earlier wanted toll rates of bypass roads -1.5 times more than what is charged on national highways. Their argument: the EPE is a bypass, not a highway.

The move to levy more toll had invited criticism from some senior panel officials and the Finance Ministry on the grounds that it would go against “public interest“ and make the project “unviable“ vis-ŕ-vis WPE.

-HT
 
Old February 15 2012, 08:18 AM   #964
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6 लेन की होगी 2 किमी लंबी सड़क


गुड़गांव।। ओल्ड गुड़गांव में रहने वाले लोगों को ट्रैफिक जाम से निजात दिलाने के लिए निगम ने 2 किमी लंबी रोड को 6 लेन का बनाने का प्रस्ताव तैयार किया है। सड़क को सेक्टर-4/7 से लेकर गुड़गांव रेलवे स्टेशन तक 6 लेन का बनाया जाएगा। फिजिबिलिटी रिपोर्ट तैयार करने का काम एक निजी एजेंसी को सौंपा गया है। एजेंसी को 1 महीने में रिपोर्ट देने के लिए कहा गया है। रोड को चौड़ा करने की राह में हूडा का ग्रीन बेल्ट एरिया पड़ रहा है, जिसके लिए हूडा को पत्र लिखा गया है।

निगम कमिश्नर सुधीर राजपाल के मुताबिक, ओल्ड गुड़गांव में कई इलाकों में ट्रैफिक जाम की समस्या है। इस समस्या से लोगों को निजात दिलाने के लिए सड़कों को चौड़ा करने, फुटपाथ बनाने आदि का काम पहले से चल रहा है। इसके अलावा जिन सड़कों पर लेन बढ़ाने की गुंजाइश है, उसे नए सिरे से बनाने का भी प्रस्ताव बनाया जा रहा है। निगम ने सेक्टर-4/7 से लेकर रेलवे स्टेशत तक 6 लेन बनाने का प्रस्ताव बनाया है। इतनी सड़क की कुल लंबाई लगभग 2 किमी है।

निगम के एक एग्जेक्युटिव इंजिनियर का कहना है कि इस सड़क को 6 लेन बनाने के लिए इसकी चौड़ाई बढ़ाया जाना आवश्यक है। लेकिन जिस क्षेत्र में सड़क को चौड़ा करने का प्लान है, वह क्षेत्र हूडा का ग्रीन बेल्ट एरिया है। जमीन देेने के लिए निगम ने हूडा अधिकारियों को पत्र लिखा है।

प्राइवेट एजेंसी तैयार करेगी फिजिबिलिटी रिपोर्ट
फिजिबिलिटी रिपोर्ट तैयार करने का काम एक निजी एजेंसी को सौंपा गया है। एजेंसी को यह काम हफ्ते भर पहले ही सौंपा गया था। इस काम को 15 दिनों के भीतर एजेंसी को पूरा करने के लिए कहा गया है। फिजिबिलिटी रिपोर्ट में एजेंसी को सड़क किनारे फुटपाथ की चौड़ाई, सड़क किनारे सीवेज सिस्टम, स्टॉर्म वॉट ड्रेनेज आदि के लिए सर्वे करने को कहा गया है। निगम कमिश्नर के अनुसार, सड़क निर्माण के साथ ही सीवर पाइपलाइन व स्टॉर्म वॉटर ड्रेनेज का निर्माण किया जाएगा ताकि सड़क बनने के बाद इसके लिए सड़क की खुदाई न करनी पड़े।

इन कॉलोनियों को मिलेगी राहत
निगम कमिश्नर का कहना है कि इस सड़क के बनने के बाद न्यू कॉलोनी , सेक्टर -4, सेक्टर -7, शिवपुरी , सदर बाजार , सुभाष नगर , प्रताप नगर , भीम नगर , रेलवे स्टेशन , सेक्टर -5 व पालम विहार आदि एरिया में रहने वाले लोगों को काफी फायदा होगा। सड़क निर्माण के बाद इस सड़क पर ट्रैफिक जाम की समस्या काफी हद तक खत्म हो जाए गी।


-nbt
 
Old February 15 2012, 08:22 AM   #965
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दो फ्लाईओवर बनाए जाएंगे


गुड़गांव। दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेस-वे पर ट्रैफिक के बढ़ते बोझ और दुर्घटनाओं से निपटने के लिए सोमवार देर रात को दिल्ली के परिवहन विभाग में मैराथन बैठक चली। इस दौरान सिरहौल से खेड़कीदौला टोल प्लाजा तक दो फ्लाईओवर और हीरो होंडा चौक पर अंडरपास या ओवरपास बनाने पर सहमति बनी। इस बाबत राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के चेयरमैन व रोड ट्रांसपोर्ट हाईवे के सचिव एके उपाध्याय की अध्यक्षता में हुई बैठक में हुडा, लोक निर्माण विभाग और ट्रैफिक पुलिस के अधिकारियों ने भी शिरकत की।

बैठक के बारे में हुडा प्रशासक डॉ. प्रवीण कुमार ने बताया कि दिल्ली-गुड़गांव सिरहौल टोल प्लाजा से खेड़कीदौला टोल प्लाजा तक ट्रैफिक के बोझ को देखते हुए कई सुझाव दिए गए हैं। इनमें उद्योग विहार से दिल्ली-गुड़गांव बॉर्डर एबियंस मॉल की तरफ कोई यू-टर्न न होने के कारण फ्लाईओवर बनाने की बात कही गई। इसके अलावा शंकर चौक से इफको चौक तक कोई यू-टर्न होने के कारण यहां भी एक फ्लाईओवर बनाने पर सहमति बनी। दूसरी ओर, हीरो होंडा चौक से नौरंगपुर तक जगह की उपलब्धता के आधार पर अंडरपास या ओवरपास बनाने पर सहमति हुई। बैठक के दौरान डिजाइन भी दिखाया गया। हुडा के एक अधिकारी ने बताया कि हाईवे के दोनों तरफ स्लिप रोड बनाने और सर्विस रोड को चौड़ा करने पर भी बात हुई। हुडा प्रशासक और डीसीपी ट्रैफिक ने संयुक्त रूप से जेड शेप की तरह टोल प्लाजा बनाने की बात कही, ताकि दिल्ली-गुड़गांव टोल प्लाजा आवश्यकतानुसार 80 लेन तक तक बन सके।

एक्सप्रेस-वे पर ट्रैफिक के बोझ और दुर्घटनाओं से निपटने के लिए हुई बैठक
कुछ और तथ्य
फ्लाईओवर व अंडरपास निर्माण पर होने वाले खर्च की राशि प्रदेश सरकार व एनएचएआई संयुक्त रूप से उठाएगा। जमीन की उपलब्धता प्रदेश सरकार कराएगी।
एनएचएआई ने हीरो होंडा चौक पर पीक आवर में सुबह और शाम में ट्रैफिक स्थिति के सर्वे की जानकारी भी प्रदेश सरकार को सौंपी है। एनएचएआई के अनुसार पीक आवर में सुबह 10 से 11 बजे के दौरान 10 हजार 146 वाहन और शाम के समय छह बजे से सात बजे के दौरान 10 हजार से अधिक वाहन गुजरते हैं।
करीब एक दशक से हीरो होंडा चौक पर अंडरपास का निर्माण न होने से राजीव चौक से हीरो होंडा चौक तक करीब ढाई किलोमीटर तक हाईवे पर गलत दिशा में वाहन चलने से अक्सर दुर्घटना की आशंका रहती है।

किन-किन सुझावों पर सहमति बनी
उद्योग विहार से एबियंस मॉल के बीच फ्लाईओवर
शंकर चौक से इफको चौक के बीच फ्लाईओवर
हीरो होंडा चौक से नौरंगपुर तक अंडरपास/ओवरपास
हाईवे के दोनों तरफ स्लिप रोड का निर्माण व हाईवे के किनारे बने भवन तक सर्विस रोड

-Amar Ujala
 
Old February 15 2012, 08:23 AM   #966
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एक मार्च से टोल में छूट के आसार

गुड़गांव। स्थानीय निवासियों को एक मार्च से टोल में पचास प्रतिशत की छूट मिल सकती है। इसके लिए अगले एक सप्ताह में एक नीति तैयार की जाएगी। यह फैसला सोमवार की देर रात उच्च अधिकारियों की बैठक में लिया गया।

टोल हटाओ संघर्ष समिति के पदाधिकारियों ने सोमवार की देर रात राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के चेयरमैन, भूतल एवं परिवहन मंत्रालय, नेशनल हाईवे अथॉरिटी के अधिकारियों के साथ बैठक की।

इसमें गुड़गांव के लोगों को टोल फ्री की सुविधा देने का प्रस्ताव रखा गया। बैठक में आठ मुद्दों पर विमर्श किया गया। इनमें 20 किलोमीटर के दायरे में दो टोल, समय की बर्बादी, ईंधन और पैसे की बर्बादी, सरहौल टोल प्लाजा पर खतरनाक मोड़, फ्लाईओवर, सर्विस रोड और वैकल्पिक रोड के निर्माण के बारे में प्रस्ताव रखा गया। समिति ने कहा कि गुड़गांव में पंजीकृत वाहनों से किसी तरह का टोल न लिया जाए। ब्यूरो

-Amar Ujala
 
Old February 15 2012, 08:24 AM   #967
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नक्शा कमेटी भंग, सभी नक्शे रद
अनियिमतता पाए जाने पर डीसी ने लिया निर्णय

बहादुरगढ़। नगर परिषद की विवादित नक्शा कमेटी के अध्यक्ष धर्मबीर वर्मा द्वारा नियमों को ताक पर रख कर पास किए गए सैकड़ों नक्शों को अब रद समझा जाएगा। डीसी अजीत बाला जोशी द्वारा नगर परिषद बोर्ड द्वारा जिस रेजुलेशन के तहत नक्शा कमेटी का गठन किया गया था उसी रेजुलेशन को रद कर दिया गया है। ऐसे में अब धर्मबीर वर्मा द्वारा पास किए गए सभी नक्शे स्वत: ही रद हो जाएंगे।
डीसी जोशी के आदेश पर एसडीएम नरहरि बांगड़ द्वारा की गई जांच में पाया गया कि नक्शे पास करते वक्त भारी अनियमितताएं बरती गई हैं। ऐसे में अब उन प्लाटधारकों के लिए समस्या खड़ी हो गई जो अपने नक्शे के मुताबिक निर्माण कर चुके हैं। डीसी के इस आदेश से लोगों में नाराजगी है। इस मामले में डीसी ने कहा कि आरंभिक जांच के बाद यह कार्रवाई की गई है। जांच पूरी होने के बाद अगली कार्रवाई की जाएगी। साथ ही उन्होंने कहा कि जिन लोगों ने इस कमेटी से अपने नक्शे पास करवाए थे, उन्हें दोबारा अपने नक्शे पास करवाने होंगे।

वहीं दो दिन पहले पटेल नगर और ओमेक्स के पास बसी अवैध कालोनी में बिना कार्रवाई के बैरंग लौटे प्रशासनिक अमले ने मंगलवार को अवैध निर्माणों पर जेसीबी चलवा दी। मंगलवार को उपायुक्त अजीत बाला जोशी की सख्ती के चलते डीटीपी और प्रशासनिक अधिकारियों ने भारी पुलिस बल की मौजूदगी में दर्जनों अवैध निर्माणों को गिरा दिया।

मंगलवार को ड्यूटी मजिस्ट्रेट तहसीलदार राजेन्द्र गर्ग, डीटीपी अनिल डबास और नगर परिषद के एमई जगदीश चन्द्र के नेतृत्व में शहर थाना प्रभारी जयकिशन दहिया व भारी पुलिस बल की मौजूदगी में पटेल नगर के पास काटी गई अवैध कालोनी में 25 से अधिक चारदीवारियां गिराई गई और कई प्लाटों की नींव भी उखाड़ दी गई।

प्रशासन की इस कार्रवाई को कालोनी के प्लाटधारकों ने गलत ठहराया है। प्लाट धारक मीर सिंह, संदीप और रोहताश ने बताया कि स्टे के बावजूद प्रशासन ने उनके निर्माणों को गिरा दिया है। उनके नक्शे तत्कालीन नगर परिषद के सचिव और ईओ द्वारा पास किए गए थे। इसी आधार पर उन्हें न्यायालय से स्टे मिला था। वे दोबारा से न्यायालय का दरवाजा खटखटाएंगे।
बहादुरगढ़ में मंगलवार को अवैध कालोनी में जेसीबी मशीन द्वारा अवैध निर्माण गिराए गए। 20120215a 00910400401


-Amar Ujala
 
Old February 15 2012, 11:04 AM   #968
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Default 7-km Gurgaon Metro stretch likely to be developed

NEW DELHI/GURGAON: A seven-kilometre area along the Gurgaon Metro corridor could be soon developed as multi-use complex with residential and commercial units if the proposal by the Urban Development Ministry on transit-oriented development sees the light of day.

The Delhi Metro has been asked by the Union Urban Development Ministry to conduct a study along the Metro stretch from Chhattarpur to Arjangarh stations for development of a multi-modal inter-change and street connectivity.

The DMRC has begun work on the proposal and awarded the tender to a specialized agency for conceptualising the design for stage-I of the project that could also generate revenue for further expansion of the Metro network.

"Transit-oriented development is absolutely essential and Metro is a prime mover of mass transit-oriented development in the country. We need to adapt economical models of developments and the fruits of which should be equally distributed," Urban Development Secretary Sudhir Krishna told a press conference here today.

The scope of the study has been confined to 1,500 metres catchment from Delhi Metro stations like Chhattarpur, Sultanpur, Ghitorni and Arjangarh where development of commercial and residential complexes could be considered. Officials said the proposal was floated as part of the efforts to fund further Metro projects and make the transport system viable. The study will be done in four stages and a committee consisting of officials from DMRC, DDA and DUAC has been constituted to monitor the study and guide the agency.
 
Old February 15 2012, 11:40 AM   #969
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Default To decongest Gurgaon expressway, toll plaza to have more lanes

TUHIN DUTTA : Gurgaon, Wed Feb 15 2012
Under pressure from various quarters for not being able to ease traffic flow on the Delhi-Gurgaon Expressway, especially at Delhi border toll and Kherki Dhaula, DS Constructions has come out with a 12-point decongestion plan.
The company said it will add three more lanes, and two additional reversible lanes, to the Delhi-Jaipur side for easing the traffic flow. Work on the project will start in March.
Similarly, construction work on three more lanes at the Kherki Dhaula toll plaza has already been initiated. Of the three lanes, two would be towards Delhi, and one towards Jaipur. Work will be completed by April, the company said.
A study conducted by the company revealed vehicles taking a U-turn at the Delhi border toll plaza constituted a major hindrance to the traffic flow. Nearly 1,300 vehicles take a U-turn from the main carriageway and service lanes near Ambience Mall, creating congestion at the toll plaza. “A U-turn option is being provided at the DLF Phase-III turn between 5-8 pm. Other interventions, which include regulating the flow of two-wheelers near the toll plaza, are being tried out. The initial results have been positive,” a company statement said.
DS Constructions has also been experimenting with the concept of ticketing, wherein toll is collected from vehicles before they reach the toll window.
Initial trials on light vehicles suggested that as the processing rate at the toll window was already very high, ticketing does not substantially improve it. “But for heavy vehicles that spend more time at the toll window, especially after 9 pm, the ticketing concept could make a difference in the processing rate. We will conduct ticketing trials for heavy vehicles in the coming week,” the company said.
DS Constructions has also been focussing on the toll collector training programme over the last quarter. Toll collectors have processed up to 900 vehicles per hour per lane during peak hours, which is several times the processing rate stipulated in the concession agreement, it said.
The company has identified two main reasons for congestion on the expressway — traffic volume beyond estimated levels and lack of lane discipline, especially the entry of cash users in tag lanes. It said toll expansion and issuing challans to errant cash vehicles in tag lanes was the only option left for them. Other measures of the plan include installation of 10 boom barriers, which are faster than current ones. These boom barriers have a cycle time of 0.6 seconds as compared to the earlier cycle time of 1.2 seconds. Other points include providing more power to traffic marshals, lane assistants and the corridor control team. At present, the total count for traffic marshals and lane assistants are 151and 61 respectively. Similarly, in order to cater to breakdowns and accidents, the patrolling team has been increased to 132. DS Constructions has introduced six new patrolling bikes with public address systems and safety lights. Also, steps have been taken to install hi-tech CCTV cameras, remove illegally parked vehicles, and install more signboards.
Source:Indian Express
 
Old February 15 2012, 11:48 AM   #970
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Default Defiant HUDA estate officer shifted to Hisar

TNN | Feb 15, 2012
GURGAON: The ongoing feud between the Estate Officer (EO) and the HUDA administrator came to an end on Tuesday when the EO was transferred to Barwala in Hisar as SDM.
Mukesh Kumar Solanki, a Haryana Civil Services officer, was posted as an EO II and he reportedly fell out with the administrator after he submitted a misleading report to Punjab and Haryana high court early this month.
Many in the HUDA claimed that the transfer was impeding after the spat between the two became public. A senior HUDA official confirmed that Solanki has been transferred and the orders came from Chandigarh. Earlier, Solanki had gone on leave after the administrator confronted him with the misleading report that resulted in a court stay to the private contractor of a parking site at the Sector 29 market. On Monday, Solanki returned to the office and surprisingly locked his own office.
"The transfer was imminent because this is not the way to behave as an HCS officer - locking the office and informing the local police," said another HUDA official. As soon as Solanki went on leave, Narender Yadav, HCS, Estate-Officer-I, HUDA, was given the charge of EO II on February 6. The order of giving additional charge to Yadav was given by the administrator. On learning that Solanki had locked his room, the administrator formed a six-member team and ordered the sealing.
"The team was formed because there was an apprehension that Solanki may destroy the files which he had prepared by violating HUDA rules," said the official. On Tuesday, after the transfer orders of Solanki were issued, the office has not been opened. HUDA sources said that Yadav will continue to take charge of EO II but an HCS officer will soon join the office. "The office of EO II is an important one as it deals with all the sectors developed on the other side of NH-8 and there are several colonies and sectors that are still developing. The slot of the EO II will soon be filled in the interest of the general public," said the official. The public has to depend on HUDA for all the work like transfer letters, occupation certificates, mortgage permission, conveyance deeds, occupational certificates and possession of property.
Source:times of india
 
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