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NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

Last updated: 2 hours ago
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  • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

    HSIDC issue on NPR has been solved as per this article . no clue is it true or a speculation .

    HSIDC Breaker Removed From NPR - GurgaonScoop

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    • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

      Yaha itna Sannata kyo hai bhai?

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      • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

        What is the present status of DE construction...can it be completed in an years time??

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        • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

          Investment timings

          Himrathore,

          I agree.
          The earlier you enter, better your unit and better your price.
          Later you enter, lesser the appreciation and lesser the liquidity.

          The problem is that people spend so much time deliberating, researching and bargaining for better discounts that they end up loosing the best units.
          I am already tired of telling people that while you bargained for another 1% in discount or found another broker who was willing to give you an extra discount of 0.5%, you have lost the better placed units and have killed your appreciation potential by 5 - 10 % and your liquidity by the same amount, so you have gained 1% at a total cost of 10 - 20% to you investments potential.

          Simple thumb rules for investment:

          When buying new project - don't delay your decision
          When buying in resale - don't rush your decision.

          When selling - don't panic just because the rates have been stagnating for a while, but when you are getting good returns don't delay - liquidate even if you have a deal at slightly lower than the perceived market rates.

          "Unti mein rakha rupia , sahukar ke pass rakhe do rupiye ke barabar hota hai".

          Originally posted by himrathore View Post
          But a good thing about vegetable vendors is that they will sell remaining/left over vegies in less rate at evening time but our big builders would actually sell those left over units at higher price.

          That is because no one would buy rotten tomatoes at their actual price (for vegi vendors no taker so price is reduced) but many investors would buy left over units at higher price thinking they would not be the end user so why worry (for builders when takers are there what harm in increasing price). End of the day it is all about demand and supply.

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          • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

            DE WAy

            Vikas,

            Are you serious on that question?
            If yes, the answer is NO.

            If you were kidding, sorry for not having understood the joke.

            regards.

            Originally posted by vikash chand View Post
            What is the present status of DE construction...can it be completed in an years time??

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            • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

              Originally posted by CaptainYadav View Post
              Vikas,

              Are you serious on that question?
              If yes, the answer is NO.

              If you were kidding, sorry for not having understood the joke.

              regards.
              good one

              Comment


              • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

                Originally posted by vikash chand View Post
                What is the present status of DE construction...can it be completed in an years time??
                Vikash babu, aapne yeh bahut hi kathin sawaal poocha hai. Sir, this is not a million $ question, but a billion $ one.

                Idealistic scenario, yes, it can be completed in one year .... realistic scenario, no chance in hell.

                Almost 4 years since the thread started, and after about 760 pages trying to get the Dway constructed, it can be safely concluded that picture abhi baakee hai mere dost.

                My sense is that completion of DEW won't be a big-bang event. It will get populated in clusters / sectors here & there, while infra development will continue on the stretch at varying speed. Finally when you would have give up on this road, and then one day happen to forget your way in Gurgaon, it is then you would be driving on DEW, and realize that the road has been constructed.

                Each investor on DEW has their own horizon of when the momentous day would arrive, and each is reconciled to the fact that it ain't happening in a hurry. On the upside, this stretch has serious money and reputed builders for it to be a scam, while on the downside it seems to have a fair share of uncertainty which happens to be an investor's worst enemy.

                On a light note, if you have trouble sleeping & need some interesting reading to pass time, do go through this thread in entirety. It's one helluva thriller

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                • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

                  गांव बसई के पास आरओबी निर्माण को हरी झंडी

                  एनबीटी न्यूज ॥ गुड़गांव
                  नॉर्दर्न पेरिफेरल रोड (एनपीआर) से एक और ब्रेकर हट गया है। हाल ही में हूडा ने रेलवे विभाग के इग्जेक्युटिव इंजीनियर (कंस्ट्रक्शन) से आग्रह किया है कि आरओबी का निर्माण शुरू कर दिया जाए। जल्द ही उनके ऑफिस में एस्टिमेट राशि जमा करवा दी जाएगी। अब रेलवे विभाग इसके निर्माण को लेकर टेंडर आमंत्रित करेगा। माना जा रहा है कि जुलाई में इसका काम शुरू कर दिया जाएगा। अभी आरओबी के अप्रोच को लेकर किसी तरह का फैसला नहीं लिया गया है।
                  18 किलोमीटर लंबे एनपीआर के बीच में गांव बसई के पास एक रेलवे क्रॉसिंग है। जब तक इस क्रॉसिंग पर आरओबी का निर्माण नहीं कर दिया जाता, तब तक यह प्रोजेक्ट पूरा नहीं हो पाएगा। पिछले साल आरओबी के निर्माण को लेकर रेलवे विभाग ने 63.91 करोड़ रुपये का एस्टिमेट भेजा था। हूडा में पहुंचने के बाद यह विवाद में फंस गया क्योंकि एक्सटर्नल डिवेलपमेंट चार्ज में इसके निर्माण का बजट 50 करोड़ रुपये तय किया गया था, लेकिन अब लागत राशि करीब तीन गुणा तक पहुंच रही है।
                  एक किलोमीटर लंबे आरओबी में रेलवे को रेलवे लाइन के ऊपर करीब 100 मीटर एरिया में निर्माण कार्य करना है। 900 मीटर एरिया में हूडा ने अप्रोच तैयार करनी है, जिसको लेकर 81.448 करोड़ रुपये खर्च होंगे। हालांकि अभी अप्रोच को लेकर एस्टिमेट को उच्चाधिकारियों की तरफ से हरी झंडी नहीं मिल सकी है। माना जा रहा है कि अब रेलवे को हरी झंडी मिलने के बाद अप्रोच को भी 2 महीने के अंदर परमिशन मिल जाएगी। गौरतलब है कि हाल ही में एचएसआईआईडीसी ने हूडा को 275 मीटर एरिया में एनपीआर का निर्माण करने की परमिशन दी है। इससे पहले बिना मंजूरी के काम शुरू करने पर इस काम को रुकवा दिया गया था।
                  अभी भी हैं ब्रेकर
                  . एनपीआर के रास्ते में हाई टेंशन लाइन भी आ रही हैं। इसको लेकर अभी तक एचवीपीएन ने हूडा को 19.54 करोड़ रुपये का एस्टिमेट सौंपा है, जिसकी मंजूरी अभी नहीं मिल सकी है।

                  . करीब 3 किलोमीटर एरिया में पंजाब एवं हरियाणा हाई कोर्ट का स्टे है।
                  एनपीआर की एक और अड़चन दूर हो गई है। आरओबी का काम शुरू करने का आग्रह रेलवे विभाग से किया गया है।
                  - डॉ. प्रवीण कुमार, हूडा ऐडमिनिस्ट्रेटर










                  गांव बसई के पास आरओबी निर्माण को हरी झंडी - - Navbharat Times
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                  • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

                    Originally posted by MANOJa View Post
                    एनबीटी न्यूज ॥ गुड़गांव
                    नॉर्दर्न पेरिफेरल रोड (एनपीआर) से एक और ब्रेकर हट गया है। हाल ही में हूडा ने रेलवे विभाग के इग्जेक्युटिव इंजीनियर (कंस्ट्रक्शन) से आग्रह किया है कि आरओबी का निर्माण शुरू कर दिया जाए। जल्द ही उनके ऑफिस में एस्टिमेट राशि जमा करवा दी जाएगी। अब रेलवे विभाग इसके निर्माण को लेकर टेंडर आमंत्रित करेगा। माना जा रहा है कि जुलाई में इसका काम शुरू कर दिया जाएगा। अभी आरओबी के अप्रोच को लेकर किसी तरह का फैसला नहीं लिया गया है।
                    18 किलोमीटर लंबे एनपीआर के बीच में गांव बसई के पास एक रेलवे क्रॉसिंग है। जब तक इस क्रॉसिंग पर आरओबी का निर्माण नहीं कर दिया जाता, तब तक यह प्रोजेक्ट पूरा नहीं हो पाएगा। पिछले साल आरओबी के निर्माण को लेकर रेलवे विभाग ने 63.91 करोड़ रुपये का एस्टिमेट भेजा था। हूडा में पहुंचने के बाद यह विवाद में फंस गया क्योंकि एक्सटर्नल डिवेलपमेंट चार्ज में इसके निर्माण का बजट 50 करोड़ रुपये तय किया गया था, लेकिन अब लागत राशि करीब तीन गुणा तक पहुंच रही है।
                    एक किलोमीटर लंबे आरओबी में रेलवे को रेलवे लाइन के ऊपर करीब 100 मीटर एरिया में निर्माण कार्य करना है। 900 मीटर एरिया में हूडा ने अप्रोच तैयार करनी है, जिसको लेकर 81.448 करोड़ रुपये खर्च होंगे। हालांकि अभी अप्रोच को लेकर एस्टिमेट को उच्चाधिकारियों की तरफ से हरी झंडी नहीं मिल सकी है। माना जा रहा है कि अब रेलवे को हरी झंडी मिलने के बाद अप्रोच को भी 2 महीने के अंदर परमिशन मिल जाएगी। गौरतलब है कि हाल ही में एचएसआईआईडीसी ने हूडा को 275 मीटर एरिया में एनपीआर का निर्माण करने की परमिशन दी है। इससे पहले बिना मंजूरी के काम शुरू करने पर इस काम को रुकवा दिया गया था।
                    अभी भी हैं ब्रेकर
                    . एनपीआर के रास्ते में हाई टेंशन लाइन भी आ रही हैं। इसको लेकर अभी तक एचवीपीएन ने हूडा को 19.54 करोड़ रुपये का एस्टिमेट सौंपा है, जिसकी मंजूरी अभी नहीं मिल सकी है।

                    . करीब 3 किलोमीटर एरिया में पंजाब एवं हरियाणा हाई कोर्ट का स्टे है।
                    एनपीआर की एक और अड़चन दूर हो गई है। आरओबी का काम शुरू करने का आग्रह रेलवे विभाग से किया गया है।
                    - डॉ. प्रवीण कुमार, हूडा ऐडमिनिस्ट्रेटर










                    गांव बसई के पास आरओबी निर्माण को हरी झंडी - - Navbharat Times

                    one more good news but why nav bharat times
                    NEVER BUY ANY PROPERTY BY SEEING COMMENTS ALWAYS VISIT LOCATION

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                    • Re : NPR - Northern Peripheral Road, Dwarka Expressway, Gurgaon Updates

                      Originally posted by abhay View Post
                      one more good news but why nav bharat times
                      What do u mean by "why Navbharat Times" ????
                      Download our Android App! | Please Read IREF Rules | FAQ's

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